Projet HO de Dominique76

[Dominique76]

Bon, je pense que le souci vient du module LDT car même tout seul, il ne me remonte pas les infos de rétros
Je vais donc l'intervertir avec celui que j'ai en réserve.....
A suivre
Dominique

[Dominique76]

Bon, le problème est résolu en changeant de décodeur
Il me reste à vérifier le cablage d'une section qui est indiquée occupée sur CDM alors qu'il n'y a rien dessus et les coupures du rail sont correctement faites.
La suite sera la calibration des trains. J'appréhende cette phase car n'ayant pas un circuit bouclé, ça va être une calibration manuelle. De plus toutes mes machines ont été digitalisées il y a 16 à 20 ans avec différentes marques de décodeurs (Lenz, zimo, Kuehn) sans que je me rappelle qui a quoi et certains décodeurs sont sans compensation de charges et d'autres comme une 141R et une 241P Jouef qui ont bien à priori un décodeur à compensation de charges, mais qui ont tendance à bien patiner dans les rampes en courbes dès qu'elles ont un peu de trop de wagons à tracter. Les bandages sont peut être un peu cuits
Dominique

[Chris68]

tes modules LTD les as tu acheté en kit ou monté ?
si c'est en kit, je te suggère de faire un contrôle visuel de ta carte. (implantation des composants et leur sens, les soudures quitte à utiliser une loupe).
Christian

[Dominique76]

Bonjour
Modules achetés il y a 3 ou 4 ans déjà montés mais sans boitier.
Je vais regarder de plus près si je ne vois pas quelques choses d'anormal.
Dominique

[Mercier]

Bonjour Dominique,
Tu dis que tu as une zone qui remonte la rétro sans rien dessus,tu pourrais faire un contrôle à frois à l'ohmmètre hors tension, entre le bus et la zone de détection.
Si tout est correcte,ça peut venir de ton module,court-circuit entre 2 sorties.
Bonne journée.
Gérard.

[Dominique76]

Après mesure avec un ohmmètre, je me suis aperçu que j'avais fait la coupure du rail du mauvais coté par rapport à la réalimentation de la zone neutre à coté de cette zone de détection. Problème résolu.
Quelques essais avec des locos seules et CDM-Rail, je m'attendais à bien pire sans calibration préalable.
Pour le moment essai avec une 68000 et 64000 Roco , leur vitesse de ralentissement est beaucoup plus faible en réelle que sur l'écran de CDM.
Le EAD Jouef fonctionne très bien (à part son bruit de transmission horrible mais là CDM ne pourra rien faire ), par contre il faut qu'à la remorque j'y rende les essieux résistifs.

A propos d'essieux résistifs, comment avez vous réglé le problème sur vos réseaux?
J'ai un flacon de peinture graphitée Uhlenbrock, pas encore essayé. Je vais faire des essais....

J'ai eu aussi un petit souci en voulant faire un accostage de ma 68000 avec une rame de 3 pattes: à l'écran tout allait bien, la 68000 s'est arrêté à l'extrémité de la rame, mais en réalité, elle continuait à avancer. Le Stop All étant sans effet, je suis intervenu sur la centrale et là CDM-Rail c'est fermé direct.
Je referai des essais quand mes wagons seront détectables.
Dominique

[Mercier]

Dominique,
Je ne peux pas t'aider pour les essieux résistifs,je ne sais pas faire,en ce qui me concerne,j'ai des voitures éclairées et pour les wagons de Marchandises,le dernier wagon a 2 Leds. fin de convoi.
Pour l'étalonnage de tes Locos,je partirais quand même sur un itin CALIB_POS tu ne risque rien,un itin simple rebouclé sans arrêt.
Bonne soirée.
Gérard.

[Dominique76]

Mon réseau n'est pas bouclé, donc je vais avoir du mal à y faire un itin CALIB_POS.
J'avais songé faire à part un autre réseau qui serait une simple boucle à partir de 6 rails flexibles et 4 cantons, mais je n'ai pas trop la place de l'installer et je n'ai plus aucun rail pour le faire.
Wagon fin de convoi, je n''en ai qu'un, mais comme les circulations se feront avec remise en queue de la loco pour repartir dans l'autre sens, il me faut un "wagon de queue" en tête et en queue des rames.
Dominique

[Mercier]

Bonjour Dominique,
Tu pourrais trouver, des essieux résistifs sur les sites de train.
il existe des lamelles que l'on peut mettre sous un wagon,comme pour un éclairage,et mettre une résistance,ça demande un peu de travail.
Bonne journée.
Gérard.

[Dominique76]

J'ai mis de la peinture graphitée Uhlenbrock sur toutes mes roues en tête et en queue de mes différentes rames de wagons et sur l'essieu en tête de ma 141R et 241P
Sur un essieu de la remorque de l'EAD, j'en avais mis de trop, du tout la centrale disjonctait. Après grattage de l'enduit, tout est rentré dans l'ordre. Pour les autres essieux, même ceux à double isolation, pas de court circuit et les wagons sont bien détecté.
Quelques circulations ce jour en mode run-TCO.
La suite sera peut être l'année prochaine
Bonne fête de fin d'année
Dominique