Pilotage des signaux mécaniques

[Fredo38]

Bonsoir,

Ma fille est repartie à faire une nouvelle boule ce qui nous laisse moins le temps de se lancer dans des choses longues, mais cela nous permet de se lancer dans des réflexions!
On se projette un peu dans l’avenir, mais mon fils m'a fait acheté des magnifiques signaux mécaniques Rotomagus pour deux signaux correspondants aux voies de garages.
J'ai vu sur le reseau de Renaud Yver (https://www.youtube.com/watch?v=I2zaoPm1zWE) qu'il avait installé les mêmes donc on va s'inspirer de la méthode.
J'ai déjà fait des essais pour la rotation mécanique avec un servo et un décodeur de chez Uhlenbrock.
Ma question est comment on fait fonctionner simultanément le servo et les lampes du carré violet simultanément dans CDM Rail
Mes signaux vont être raccordé à un décodeur CDF et le servo à un decodeur Uhlenbrock. J'ai donc deux adresses pour ce signal.
J'ai vu que dans la config des signaux il y a une case à cocher pour un détecteur associé. Est ce que c'est cette case qui va contenir l'adresse correspondante au servo
Merci pour vos éclaircissements.
Fredo

[jpp38]

Bonjour Fredo,

Je pense que la solution la plus simple est de mettre tes deux décodeurs à a même adresse (au niveau de leur configuration matérielle).
S'il y a deux décodeurs branchés en parallèle, CDM-Rail n'en sait rien.
Par contre, la difficulté, c'est que le type de décodeur choisi sur CDM-Rail puisse être adapté au deuxième type de décodeur.

Sinon, l'autre solution, c'est de piloter le servo su signal mécanique non pas à partir d'un décodeur, mais par une rustine électronique qui prend en entrée les sorties du décodeurs de signaux standard.

JP

[Fredo38]

Bonjour JP,

Bonjour Fredo,

Je pense que la solution la plus simple est de mettre tes deux décodeurs à a même adresse (au niveau de leur configuration matérielle).

JP

Je ne savais pas qu'on pouvait donner la même adresse à deux décodeurs. Je pensais que cela créerai un conflit.
Mais si on peut faire cela, je peux un réduire le nombre d'adresses à utiliser et cela m'arrange.

J'avais aussi regardé du côté des decodeur ESU mais la notice m'a fait peur!
Alors j'ai aussi trouvé les decodeurs SamrtSwitch de Peco (https://www.youtube.com/watch?v=EdYQV-6kmBg) qui ont l'air plus simples et pas mal.

Mais si je peux rester avec décodeur Uhenbrock et mon décodeur de signaux CDF cela m'arrange

Est ce que tu as déjà eu des retours sur sujet ou une expérience avec les signaux mécaniques

Merci.
Fredo.

[Xavier]

Bonjour,

Il y a aussi la possibilité de passer par un arduino qui ferait à la fois décodeur, gestion du servo et des leds.
Je peux t'aider si tu le souhaites et comme nous ne sommes pas loin l'un de l'autre cela faciliterait les choses.

Amicalement,

Xavier

[jpp38]

Salut Xavier,

Bonjour,

Il y a aussi la possibilité de passer par un arduino qui ferait à la fois décodeur, gestion du servo et des leds.
Je peux t'aider si tu le souhaites et comme nous ne sommes pas loin l'un de l'autre cela faciliterait les choses.

Amicalement,

Xavier

C'est vrai que dans ce cas précis, c'est sans doute la meilleure solution (et la moins chère).

JP

[Fredo38]

Bonjour,

Merci Xavier pour ta proposition d'aide. C'est vraiment super sympa mais tu n'es pas tout à fait la porte à côté. Il faut compter presque 1h de Chambéry pour arriver chez nous.
Ceci dit, on peux organiser une séance de travail à la maison ?

Maintenant, concernant le signal mécanique, on a fait la réalisation et le test ce week-end en mettant la même adresse sur deux décodeurs différents.
Et effectivement cela marche impeccablement. Merci JP pour cette info essentielle.
On a fait deux vidéos pour montrer le fonctionnement du signal avec CDM-Rail.

https://www.youtube.com/watch?v=bjzK_WNXZn8
https://www.youtube.com/watch?v=7byryfrH3RI&t=3s

Donc pour l'instant cette solution est parfaitement satisfaisante sachant qu'on a déjà tous les éléments pour la mettre en pratique.
Il nous reste encore un signal, type PLM ancien, à monter.
Merci,
Bonne soirée,
FredO

[gily]

bonjour

Effectivement coupler les décodeurs de led du signal et le servo à la même adresse pour les deux décodeurs mettent finalement en parallèle les commandes.
C'est très visuel de voir basculer les signaux mécaniques, çà change des signaux lumineux

Bravo pour vos réalisations

[Fredo38]

Bonjour,

J'ai oublié de préciser que dans les deux vidéo c'est ma fille qui dirige la souris et les commandes de CDM-Rail (1 répète et elle a tout compris!).

bonjour

Effectivement coupler les décodeurs de led du signal et le servo à la même adresse pour les deux décodeurs mettent finalement en parallèle les commandes.
C'est très visuel de voir basculer les signaux mécaniques, çà change des signaux lumineux

Bravo pour vos réalisations

Je suis d'accord avec toi gily; je suis un peu comme les chats, je vois mieux quand ca bouge plutot que quand sa clignote!

Du coup j'ai maintenant plusieurs questions à propos des signaux mécaniques:
- On a envisagé de mettre un signal indicateur de position d'une aiguille sur un seul aiguillage. Comment est ce que l'on peut piloter cela avec CDM-Rail Avec un actionneur par exemple

- Sur la voie principale, on aimerait mettre un signal mécanique qui indique si on bifurque vers la remise ou vers la halle de marchandise. C'est quoi la pancarte qu'il faut mettre dans les deux cas Un "D" ou un "G" (ou autre chose) pour la remise Même question pour la Halle Comment on piloterai ces signaux avec CDM-Rail Ces types de signaux étaient fabriqués à une époque par LMJ, mais maintenant où puis-je trouvé cela J'ai aussi pensé à bricoler un signal de chez Rotomagus

Merci pour votre éclairage.
Fredo.

[gily]

Pas besoin d'actionneur pour piloter les pancartes, pour faire simple (voir remarque ci après), tu peux mettre le décodeur du signal mécanique en parallèle (donc sur la même adresse) que l'adresse du décodeur qui pilote ton aiguillage. C'est exactement comme le pilotage d'un feu. Lorsque tu vas piloter ton aiguillage, tu vas aussi piloter la pancarte.

Petite précision de signalisation: concernant la pancarte G : elle se met en place lorsque le train doit s'arrêter en gare lors de la fin de son parcours ou sur une voie de garage ou sur une voie d'évitement, ce qui n'est pas tout à fait pareil que de dire que l'aiguillage devant la pancarte G est dévié.

La pancarte D se met en place quand l'itinéraire est tracé depuis la voie principale vers le dépot, ce qui correspond au positionnement d'un certain nombre d'aiguillages amenant le train de la pancarte D au dépot, ce qui n'est pas tout à fait pareil que de dire que l'aiguillage devant la pancarte D est dévié.

Dans ces deux cas, si on veut respecter ces règles, c'est donc la combinaison de la position des d'aiguillages adéquats qui basculent la pancarte, ce qui est facilement programmable depuis le programme client, qui connait la position des aiguillages et peut piloter le décodeur en conséquence.

Salutations

[Fredo38]

Bonsoir gily,

Merci pour ce retour.

Pas besoin d'actionneur pour piloter les pancartes, pour faire simple (voir remarque ci après), tu peux mettre le décodeur du signal mécanique en parallèle (donc sur la même adresse) que l'adresse du décodeur qui pilote ton aiguillage. C'est exactement comme le pilotage d'un feu. Lorsque tu vas piloter ton aiguillage, tu vas aussi piloter la pancarte.

C'est parfait tu me confortes dans mes pensées.

Pour le signal de position de l'aiguille, j'avais pensée tout d'abord le relier directement à la barre mobile de l'aiguillage mais la barre se déplace très peu et donc il faut faire un dispositif de renvoi, me semble t-il, un peu plus compliqué qu'un simple renvoi d'angle. Je n'ai pas trouvé d'exemple correspondant en HO
Donc je peux faire une rotation sous la table et faire une barre fictive de transmission depuis l'aiguillage

Maintenant pour les pancartes, a priori de ce que je comprends, il faudrait faire apparaître la pancarte "D" quand le train se dirige vers la remise et la pancarte "IMP" quand il se dirige vers la halle de marchandise

En fait on cherche un joli signal à la fois mécanique et lumineux pour le signal qui se trouve encadré dans le rond rouge (i.e. en haut à gauche avant l'aiguillage triple) sur le plan CDM-Rail ci-dessous:

On a pensé à un signal comme ceux que l'on voit sur la photo à l'adresse suivante (mais avec un signal de direction à 3 feux)
http://3.bp.blogspot.com/-phR5lkXcnGA/U5iCvPHnXrI/AAAAAAAAAvs/yDulLGkB2u8/s1600/carre%25CC%2581s+sortie+Laqueuille.JPG

On est preneur de bonnes idées.
Merci,
Fredo