La position des coupures de zones par rapport aux signaux

[Guytoonet]

Bonjour, (as-tu un prénom, STP?)

En fait, c'est à présent, un peu plus complexe que ça et j'en profite pour poser la question à JP.

Si un canton n'est parcouru que dans un sens, une zone de détection est suffisante.
Et si il est amené à être parcouru dans les deux sens, deux détections sont-elles indispensables?

Pour les comparaisons entre RRTC et CDM-rail, il y a déjà Robert qui est à la tâche depuis le début, pour aider Jean-Pierre mais malheureusement, il est le seul.

Guy

[Dan85]

Bonsoir

A-t-on des retours des personnes qui utilisent RRTC dans ce sens

Pour RRTC on peut employer 1 seule zone et donc 1 seule entrée de rétrosignalisation par canton.

Simplement, dans le canton on définit dans chaque sens la longueur de la zone de ralentissement et la longueur de la zone d'arrêt en cm.
Et c'est la calibration des vitesses de chaque loco qui détermine ou se trouve cette loco sur le canton dans chaque zone.

Pour exemple la définition d'un canton ci-dessous :

RRTC RM27_inf.jpg (68.49 Kio) Consulté 3539 fois

Et c'était juste une parenthèse.
Daniel

[jpp38]

@ Guy,

Non, la zone de détection étendue à tout le canton fonctionne dans les deux sens. C'est comme ça sur le réseau de Robert, et c'est comme ça qu'a été faite la modif. de CDM-Rail.

JP

[Guytoonet]

ça répond déjà aux questions annexes, que je me posais.

[tilou37]

Bonjour à tous,

Je voudrais bien comprendre. Dans la cas d'un réseau à voie unique et à sens unique, est-il obligatoire de mettre des signaux voire des détecteurs pour les deux sens ? Si oui, peut-on les masquer dans le sens inutile (invisible) ?
2 - En simulation, on ne se sert que des signaux. En mode run, sont-ils utiles, sinon visuellement, puisque seuls les détecteurs fonctionnent dans ce mode ?
3- Peut-on alors imaginer un dessin sans signaux (seulement des détecteurs) qui fonctionne seulement en mode run ? (j(ai l'impression d'écrire une bétise...)
4- Est-ce que les espacements en voie unique et en sens unique ne peuvent être plus grand entre deux détecteurs (longue ligne droite par ex.) ? Est-ce que cdmrail vérifie ces espacements ?
5- Quand Cdmrail met un message au moment du choix "itinéraires" que le nombre de signaux n'est pas suffisant, est-ce pour des raisons d'espacements également ?

Merci à vous. Jérôme.

PS : fini le dessin, j'en suis aux signaux et ce n'est pas si facile.
PS 2 : La multimaus Roco fonctionne avec l'interface Rosoft Xpressnet mais cdmrail ne la reconnait pas automatiquement, il faut faire le choix 100LI (Lenz ?) et préciser la vitesse. Mais l'adresse est à 0... Cependant, j'ai pu configurer les aiguillages... Bizarre.

[jpp38]

Bonjour Jérôme.

Je voudrais bien comprendre. Dans la cas d'un réseau à voie unique et à sens unique, est-il obligatoire de mettre des signaux voire des détecteurs pour les deux sens ? Si oui, peut-on les masquer dans le sens inutile (invisible) ?

Signaux: oui, c'est obligatoire.
Détecteurs: la question n'a pas vraiment de sens, puisqu'on peut ne mettre qu'une seule zone de détection par canton.
Un signal peut être rendu invisible: case à cocher.

2 - En simulation, on ne se sert que des signaux. En mode run, sont-ils utiles, sinon visuellement, puisque seuls les détecteurs fonctionnent dans ce mode ?
3- Peut-on alors imaginer un dessin sans signaux (seulement des détecteurs) qui fonctionne seulement en mode run ? (j(ai l'impression d'écrire une bétise...)

Le RUN est piloté par la simu et donc les signaux sont nécessaires. Les détecteurs ne servent qu'à synchroniser, contrairement aux autres logiciels classiques.

4- Est-ce que les espacements en voie unique et en sens unique ne peuvent être plus grand entre deux détecteurs (longue ligne droite par ex.) ? Est-ce que cdmrail vérifie ces espacements ?

Même réponse que ci-dessus: la question n'a pas vraiment de sens, puisqu'on peut ne mettre qu'une seule zone de détection par canton.
La seule vraie contrainte est qu'une zone de détection non située sur voie de garage doit être suffisamment longue pour ne pas être "ratée". Donc 30cm en N, 45 - 50cm en HO.

5- Quand Cdmrail met un message au moment du choix "itinéraires" que le nombre de signaux n'est pas suffisant, est-ce pour des raisons d'espacements également ?

Non: c'est que soit il trouve moins de deux signaux sur anneau fermé, soit qu'il manque un signal en sortie de voie de garage.

PS : fini le dessin, j'en suis aux signaux et ce n'est pas si facile.

Revois le tuto video.

PS 2 : La multimaus Roco fonctionne avec l'interface Rosoft Xpressnet mais cdmrail ne la reconnait pas automatiquement, il faut faire le choix 100LI (Lenz ?) et préciser la vitesse. Mais l'adresse est à 0... Cependant, j'ai pu configurer les aiguillages... Bizarre.

[/quote]

- Câble Xpressnet (RJ12) branché entre S88XpressNetLI et prise SLAVE de l'ampli 10764.
- Serveur Xpressnet, et mode GenLI (dernière selection dans la liste)

JP

[tilou37]

Merci Jean-Pierre pour les explications.

Cependant, je repose ma question sur les cantons, plus précisément : peut-il y avoir des longs cantons et des cantons plus courts ? Ceci en fonction de la topographie.

Merci si tu peux me dire comment compléter ma signature tilou37 avec le matériel que j'utilise (toujours aussi nul...). Merci. Jérôme.

[jpp38]

Cependant, je repose ma question sur les cantons, plus précisément : peut-il y avoir des longs cantons et des cantons plus courts ? Ceci en fonction de la topographie.

Bien sûr. Les cantons sont implicitement déterminés par la position des signaux, et tu les places où tu veux.

Merci si tu peux me dire comment compléter ma signature tilou37 avec le matériel que j'utilise (toujours aussi nul...). Merci. Jérôme.

Via le panneau de contrôle de l'utilisateur.

JP

[EMA883]

Bonsoir à tous,
je vais "enfin" commencer la pose de la voie sur le premier module du réseau "Les Eaux Salées" LES
et j'ai une question concernant la distance a respecter entre la fin d'un canton et un appareil de voie,
il me semblait avoir lu quelque part qu'elle devait être égale en HO à un coupon de rail soit 20- 25 cm ?

j'aimerai savoir si c'est toujours d'actualité car comme beaucoup,
je souhaite faire circuler les rames les plus longues possible sans devoir
réduire le nombre de cantons.

Ci joint ma dernière version avec en simu une rame de 9 voitures

LES9V.lay

(234.21 Kio) Téléchargé 78 fois

Merci de vos réponses
Eric

[Maxime LESAGE]

Bonjour,
Le mieux est de suivre les recommendations de CDM soit 20cm en Ho et dans tous les cas, mis à part de courtes voies de en impasse.
Pour garder les 9 voitures il faut encore un peu allonger certaines voies en gare par exemple en employant des aiguilles courbes ce qui permet de commencer le gril plus tôt.
Amicalement.
Maxime