Economie de materiel

[PINPON]

Bonjour,
Afin de faire des économies de matériel, j'envisage de ne pas motoriser (donc pas digitaliser) certains aiguillages sur des voies d'évitement en sens unique.
L'aiguille restera en permanence dans une position et le train en sortant de la voie, pourra la talonner l'aiguille

Voie_evitement.jpg (9.31 Kio) Consulté 1704 fois

Je pense que CDM va bloquer les itinéraires si l'aiguille ne passe pas dans la bonne position. Je me trompe ?
Merci
FRED

[ril86]

Bonsoir,
Physiquement l'aiguille restera dans la même position mais virtuellement elle changera de position (l'ordre sera envoyé par CDM mais il n'y aura rien pour le recevoir et l’exécuter), ça devrait fonctionner mais ça peut devenir risqué si une modif est faite au niveau des itinéraires et que ce n'est pas pris en compte ou oublié.

Cyril.

[Guytoonet]

Salut Fred,

Disons que si ton aiguille est mal positionnée, ton signal restera au rouge et le train restera à l'arrêt

Guy

[Guytoonet]

Ce qui risque de se passer aussi, c'est que la passage du train du bas (vers la gauche), fasse basculer l'aiguille dans son sens de circulation

[jpp38]

Bonjour,

En principe, ça marche, avec des itinéraires, parce qu'ils affecteront des positions d'aiguilles compatibles.
Par contre, c'est en pilotage sans itinéraires que ça posera un problème, car il faudra explicitement changer la position de l'aiguille pour CDM-Rail.

JP

[PhilB47]

Bonjour,
C'est une manoeuvre intéressante, et qui d'ailleurs se fait dans la réalité, où sur certaines voies les aiguillages restent dans la même position, et sont "talonnés" par les trains.
Pour CDM, il suffit de ne rien dire, et le programme se chargera de basculer l'aiguillage "virtuellement". Par contre, passage toujours dans le même sens.
Le soucis que tu risque d'avoir et de trouver des aiguillages talonnables (ceux que je possède, des Arnold, ne le sont pas.).
Phil.

[PINPON]

Merci pour vos réponses encourageantes car cela me ferait économiser 11 moteurs et donc 3 modules DCC
Avec des aiguilles PECO electrofog, est-ce que je risque d'avoir des court-circuits ou faut-il que je mette des insulfrog ?
Ces aiguilles sont-elle talonnables...j'ai lu sur des forums qu'il fallait faire des modifs.
Merci
FRED

[PINPON]

Ce qui risque de se passer aussi, c'est que la passage du train du bas (vers la gauche), fasse basculer l'aiguille dans son sens de circulation

Il me semble que sur les aiguilles PECO, il y a un ressort qui devrait permettre d'éviter le basculement et ramener l'aiguille dans sa position initiale...non ?

[ril86]

Bonsoir,
Effectivement sur une PECO (en HO) pas de basculement mais déraillement quasi assuré si l'aiguille n'est pas dans la bonne position.

Cyril.