Validation de cablage

[jpp38]

y a-t-il une importance de choisir de mettre plutot J ou K sur le rail coupé, à partir du moment que l'on assure la continuité jusqu'au bout ?

Non. Mais par contre, une fois que le choix est fait, il faut rester cohérent de bout en bout, de la centrale à voie.

Pour un réseau plus gros, je recommande, pour chaque zone détectée, de tirer non pas seulement un fil, mais les deux (J et K), même si le deuxième n'est pas strictement nécessaire d'un point de vue électrique, puisque le deuxième rail n'est pas interrompu. Mais le fait de tirer les deux fils, et de les réunir en paire torsadée permet de réduire les perturbations électromagnétiques. A retenir si tu passes à un vrai réseau ultérieurement.

Voici deux photos pour préciser ce que je veux dire par "utilisation de goulottes électriques". Et on voit bien les paires torsadées rouge/bleu qui partent de chaque sortie du module de détection.

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JP

[sam95]

Je voulais savoir si cela posera problème si on n'a pas tiré les 2 fils J et K pour les relier aux modules de détection ? Car sur mon réseau minitrix, seul le rail coupé est relié au module de retro signalisation, le rail continu et relié en plusieurs endroit mais directement au feeder ?

[jpp38]

Salut Sam,

Non. Ca devrait marcher. Ce que j'indique, c'est seulement une recommandation pour ceux qui démarrent un réseau. Sur les réseaux de taille modeste, il n'y a pas de problème. Le problème se pose surtout pour les grands réseaux, où les champs électro-magnétiques risquent de parasiter la rétrosignalisation. Le fait de torsader ces fils permet de réduire les champs parasites.
Disons qu'il y a tellement de facteurs qui font qu'un réseau réel ne fonctionne pas comme on voudrait, que quand on peut prendre les précautions en amont, c'est préférable.
Mais pas la peine de modifier un câblage existant (surtout si ça marche).

Bonne journée.

JP

[sam95]

Justement je n'ai jamais testé la retro signalisation (pas encore eu le temps ) Au moins si ça bug je saurais ou regarder.

[PINPON]

Pour un réseau plus gros, je recommande, pour chaque zone détectée, de tirer non pas seulement un fil, mais les deux (J et K), même si le deuxième n'est pas strictement nécessaire d'un point de vue électrique, puisque le deuxième rail n'est pas interrompu. Mais le fait de tirer les deux fils, et de les réunir en paire torsadée permet de réduire les perturbations électromagnétiques. A retenir si tu passes à un vrai réseau ultérieurement.

JP

Si je comprends bien, tu préconises le schéma 2 rails isolés

2 rails isolés.jpg (46.2 Kio) Consulté 1865 fois

1 rail isolé.jpg (45.43 Kio) Consulté 1745 fois

Sur chaque tronçon de voie, il faut donc souder 4 fils : 2 pour l'alim et 2 pour la RS ?
C'est ça ?

[jpp38]

Bonsoir,

Je ne fais de coupure que sur un rail. Mais par contre, je relie les deux rails aux deux bornes de chaque sortie du module RS8. Il faut bien voir que toutes les deuxièmes bornes des sorties du RS8 sont toutes reliées entre elles et au brun (selon ton schéma).
En d'autres termes, c'est le deuxième schéma, sauf que je tire en plus le fil marron depuis chaque sortie.

Encore une fois, les fils (marron) qui arrivent sur la file de rails non coupée sont redondants. Leur utilité n'est pas d'alimenter le rail, mais d'annuler l'effet d'antenne de l'autre fil, pour limiter les perturbations.

JP

[PINPON]

Bonjour JP,
J'ai avancé dans le cablage de mon réseau test, mais je bloque à nouveau au lancement du mode RUN.
Mon train démarre bien, le réel continue de tourner, alors que celui de l'ordi s'arrête au premier détecteur.

Mode RUN.jpg (31.07 Kio) Consulté 1701 fois

J'ai pu remarquer que lorsque je lance la simulation, CDM signale bien les cantons occupés par le Marchandise, mais pas ceux de l'Autorail.

Il est vrai qu'au lancement du mode RUN, CDM me dit que la configuration est incomplète

erreur RUN.jpg (12.66 Kio) Consulté 1655 fois

Où est le Bug ?

Reseau_test.lay

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Bon Dimanche
FRED

[bp42]

Fred, il a deux photos que je ne pas voir !? Que moi ?
Édit : il fallait attendre, j'ai rien dit, bruno tjrs trop pressé

[Guytoonet]

Salut Fred,

Tu as quand même un sérieux problème avec la position des symboles de détection.
Il y a tout un article avec en final , le réseau de test de Bruno qui est au top!!!!
Il n'y a pas mieux pour comprendre comment signaux et détecteurs doivent être positionnés.

A la droite de ton aiguille du bas, tu a un symbole de détection au pied du signal mais as-tu vu où se trouve l'opposé qui lui est associé????
Il te manque donc:
- Un symbole de détection inversé sur la zone d'arrêt devant l'aiguille du bas pour délimiter cette zone,
- du coup, un symbole de détection pour créer la zone d'arrêt opposée pour ce canton, là où tu as les deux symboles inversé dans la boucle de droite..... et les deux signaux tête bêche de limite de cantons.

Ce qui veut dire que dans le tracé actuel, ta zone d'arrêt va du milieu de boucle jusqu'à l'aiguille du bas.

Guy

[patrick05]

Bonjour Fred,
Eureka je crois avoir trouvé, il ne manquerai pas un signal en haut a droite pour fermer le canton?


Grrrr toujours aussi rapide le Guy meme avec un ordi qui vole sur une seule aile