Aiguillage et tjs et tjd INSULFROG DE PECO

[Guytoonet]

Bonjour,

Pour les appareils" Insulfrog", rien de particulier puisque les cœurs sont isolés.
Par contre, pour de petits engins comme les locotracteurs très courts et à très basses vitesses, les "Electrofrog" sont préférables et là, il faut réalimenter et polariser les coeurs, en fonction de la position des aiguilles.

Guy

[jpp38]

Bonjour,

En digital, sans hésitation, il faut viser les electrofrog, même si c'est plus compliqué de polariser les coeurs. Le captage est vraiment essentiel.

JP

[Guytoonet]

Alors c'est simple,

Puisque tu as des Insufrog en main, tu remarqueras que le cœur est en plastic et pour le réalimenter et le polariser...... ça va être coton

[Guytoonet]

Non seulement ce n'est pas nécessaire mais il est impossible de souder sur du plastic!!!

[Romet pierre]

Bonjour,
Mon expérience des insulfrog .
Mon reseau en est equipe , j ai ré alimenté toute mes aiguilles indépendamment du reste du reseau de façon a être sur qu il n'y a pas de risque de coupure. Ça marche , et j ai testé avec et sans ré alimentation C est bien meilleur avec surtout à petite vitesse avec un locotracteur . Donc pas de polarisation mais ré alimentation '
Pierre

[Guytoonet]

Bonjour,

Je ne sais pas pour les autres échelle mais les insufrog Peco en N, ont un petit pontage entre l'aiguille et le rail qui y correspond.
Donc, il est inutile de faire une réalimentation supplémentaire..... ou alors, je suis à côté de la plaque

Guy

[Romet pierre]

Tu as raison Guy même en ho
L idée c est d être sur que l'aiguille soit bien alimentée et d éviter le risque du à une mauvaise éclisse par exemple
C est juste ceinture et bretelles
Pierre

[Guytoonet]

On n'est jamais trop prudent

[PhilB47]

L’intérêt de ce système "physique" de commutation des polarités, c'est qu'on est sur que ça se fait au bon moment, quelque soit le moteur utilisé.
L'inconvénient, c'est qu’avec le temps, les contacts peuvent s'oxyder, et alors ça bogue

Phil.