Forum CDM-Rail

par **SUPERN** » 11 Août 2018, 09:23

Salut à tous,

Comme j'en avais parlé à certains des forumnistes, j'ai décidé de tester une détection répartie pour éviter de trimbaler le DCC inutilement en aller retour entre la voie et les circuits de détection.

Le principe et de faire courir le feeder DCC (grosse section) le long de la voie et d'alimenter successivement en local les sections de voie, détectées ou non par de petits modules chargés uniquement de détecter le courant qui les traverse. Le signal électronique créé lors du passage d'un train sera alors envoyé par cable blindé audio du commerce, à la carte réseau (RS ou S88) qui va faire remonter ces informations au PC et donc à CDM.

Je vous donnerai les schémas, puis les photos des cartes, puis les essais réels sur le banc de test universel.

En espérant que cela vous servira!

Très cordialement,
Yves

par **SUPERN** » 11 Août 2018, 09:33

Salut,

Voici le principe de mon câblage.
J'ai essayé de le faire le plus simple possible afin de permettre une maintenance aisée.

Comme on le voit, la détection est ici composée de deux modules, un détecteur qui alimenter directement les cantons, et un cponcentrateur qui envoit les infos sur le bus S88.
avantages:
- pas besoin d'alimenter le concentrateur S88 (auto alimenté par le bus)
- pas besoin de longs fils entre le détecteur et la voie, on le met dessous et on relie les détecteurs entre eux par le feeder DCC. Donc DEUX FILS seulement à promener tout le long du réseau. Donc pas besoin de torsades ni de grosses section pour relier les rails!

Bonne lecture!
Yves

par **SUPERN** » 15 Août 2018, 16:34

Salut à tous,

Voici mon travail sur la distribution de la détection. Mon but était d'équiper une zone de dépôt de 6 voies, nécessitant donc 12 zones de détection.
Voici les photos de la zone avant et après motorisation.

A+
Yves

par **SUPERN** » 15 Août 2018, 16:44

Salut,

Le câblage traditionnel est basé sur une carte 8 ou 16 voies, reliée par bus S88 ou RS, et alimentant les zone détectée des cantons. Cela demande des fils longs dans lesquels passe de la puissance de traction. Cela demande donc des paries torsadées et des sections suffisantes.

Or le principe de départ du DCC était de promener un seul BUS DCC sur lequel tout était repiqué (alimentation des loco et motorisation des aiguilles). Avec l'arrivée de la rétro-signalisation, indispensable pour le pilotage par PC, cette belle simplicité s'est envolée.
Je tente donc de revenir sur un câblage systématique, permettant une maintenance plus aisée, grâce à un câblage plus clair.

Voici donc le câblage avec ma détection répartie:

et le détail des modules de détection simplifiés:

On notera que l'on revient au bus DCC et qu'il n'est pas nécessaire de câbler tous les K (fils bleus) si on coupe J (fils rouge/orange) par exemple.
Le signal logique de détection est remonté vers les cartes S88 par des câbles audio blindés (jack 3.5mm) DONC MOINS DE RISQUE DE PARASITES.

A+
Yves

par **SUPERN** » 15 Août 2018, 16:52

Salut,

Tout ce petit monde est relié au PC via le XIS88 et le bus S88N, lui-même blindé....
J'ai fait des tests intensifs (la LZV100 a même chauffé!) et

TOUT MARCHE au poil! :cool:

Voici le concentrateur 8 voies pour S88N:

On a donc deux modules pour les 6 voies, chaque câble blindé stéréo ramène les infos pour deux zones par canton.

Pour ceux que cela intéresse, une production de série est prévue à la rentrée...

A+
Yves

par **laurentr77** » 16 Août 2018, 09:38

Bonjour Yves

Intéressant mais peut être un peu "cher" en connectique et autre cables blindés?

Quels produit prends tu pour cela?

J essayerai de voir pour adapter mon montage en 16 entrées pour me calquer à ton principe.

Voici ma version.
La détection est séparée de la logique S88.