Je n'ai malheureusement pas les compétences de Jean-Pierre mais à la vue de ton tracé, je te propose une première constatation.
Pour qu'il n'y ai pas de conflits, il faut adapter la signalisation soit:
- en inversant le sens des signaux d'extrémité de ton module mais ce ne serait pas très logique avec la règle de protection des appareils de voie.
- en supprimant les doubles signaux sur les voies (centre module), en les remplaçant par des signaux simples orientés vers les aiguilles. Ce qui est plus logique.
En fait, la double signalisation (signaux inversés), est utilisée pour séparer des cantons sur des pleines voies longues...... à conditions que les signaux (simples) d'extrémités soient bien orientés pour ouvrir et fermer les cantons d'extrémité.
J'espère que mon explication n'est pas trop nébuleuse

Dans le cas contraire, n'hésites pas à le dire.
Cordialement,
Guy