Forum CDM-Rail

Bonjour,

Pour la rétrosignalisation et les commandes d'aiguilles, je t'ai déjà donné mon avis personnel.
Pour les modules digikeijs, je ne les ai pas essayés.

Donc, tu as bien vu que la DR5000 peut fournir jusqu'à 3A, c'est-à-dire piloter de l'ordre de 6 trains simultanément en mouvement.

JP

Merci Dominique pour le temps passé sur l'analyse de mon réseau.
Effectivement j'étais un peu léger dans sa conception.
Je me permet de te joindre une version rectifiée n'hésite pas à me rectifier si nécessaire
En ce qui concerne le matériel indiqué dans mon précédent message, qu'en penses tu, je suis toujours en recherche afin de ne pas faire d'erreur.
Bien cordialement
PAKOS

Pardon Jean Pierre je n'avais pas vu ton message du 20 mai, il était passé sur la page deux.
Ok donc pour la DR5000, les modules RM-GB-8-N et les décodeurs CDF 80108006 ?
En ce qui concerne la communication Wifi avec l'ordinateur et la commande manuelle quel matériel choisir ?
Encore merci pour tes conseils
Bien cordialement
PAKOS

PS : j'ai renvoyé mon réseau à Dominique qui 'l'avais analysé.

Bonsoir
Il y a encore du boulot
Tu as modifié les feux de pleine voie sur les 2 voies du haut (au centre), il ne fallait pas. C'était bien dans ton précédent réseau, là ça ne va pas du tout. Il y a 2 autres cas similaires à corriger.
Si, entre 2 grills, tu veux recouper en 2 cantons, il faut que les 2 feux soient tête bêche exactement au même endroit.

Quant à la détection, ça ne va pas du tout. Les parties en jaune sont des distances de sécurité qui doivent faire partie du grill. Les feux sont bien placés et ce sont eux qui délimitent tes grills. Donc les parties qui sont en rouge + celles qui sont en jaunes sont tes grills.
Les zones de détection doivent être placées avant ces grills et non pas dedans. Elles doivent faire si possible une cinquantaine de centimètres en HO.
Donc, pour la détection, tu as tout à revoir. Relis bien les pages que je t'ai indiquées dans mon post précédent. Il faut absolument que tu comprennes le principe de fonctionnement de la détection pour les placer correctement.
Bon courage

Dominique

Bonjour,
Maxime à raison,tous les détecteurs sont à déplacer,face aux signaux,à 50 cm environ en HO.
Gérard.

Bonjour,

pakos a écrit:Ok donc pour la DR5000, les modules RM-GB-8-N et les décodeurs CDF 80108006 ?

A priori oui, mais il est toujours plus prudent de faire un essai avant d'en acheter plusieurs.
Je précise que je n'ai pas, moi-même, la DR5000. Des utilisateurs ont essayé et tournent avec CDM-Rail.

Le mieux serait peut-être que tu ailles voir sur forum-train, puisque c'est Rodolphe (l'Admin de Forum-Train) qui importe pour la France. Forum-train est donc très spécialisé sur la DR5000, et tu auras sur ce forum un tas de renseignements que tu n'auras pas ici. Par contre, ils ne connaissent pas (ou ne veulent pas connaître) CDM-Rail.
Voici deux liens utiles

http://www.forum-train.fr/forum/viewforum.php?f=107

https://www.boutique-train.fr/digikeijs-france/1011-dr5000-centrale-avec-bus-multiples-wifi-etc-8718375561836.html?gclid=EAIaIQobChMI4piJ3-i74gIVV4jVCh00kQYNEAQYAyABEgJK8_D_BwE

Boutique Train, c'est la boutique de Rodolphe,

pakos a écrit:En ce qui concerne la communication Wifi avec l'ordinateur et la commande manuelle quel matériel choisir ?

Ils en parlent aussi sur les deux liens ci-dessus. Appremment, l'appli wifi Z21 fonctionne avec la DR5000 (sur une configuration spéciale).

Sinon, on arrive à se procurer une multimaus rouge aux alentours de 70€ sur Ebay.

JP

Merci Dominique, je revois ma copie et je t'adresse une nouvelle version au plus tôt
Je suis à l'échelle N. Je ne peux pas placer mes détecteurs de part et d'autre du canton pour n'avoir qu'une seule section entre deux signaux ?
Bien cordialement
PAKOS

Bonjour,
Si tu mets q'une zone de détection par cantons,tes trains circulent que dans 1 sens.
Zone de détections en N pas moins de 30cm,face au signal.
Gérard.

Bonjour,

En fait, Gérard, il est possible de ne mettre qu'une seule zone de détection par canton, qui fait tout le canton. et ça marche pour les deux sens de circulation.
Par contre, il faut impérativement cocher l'option de "RUN" / "Vérification renforcée des détecteurs", pour que ça marche. Et il faut aussi que le dernier essieu du train soit résistif (pour activer la détection).
Christiandard sur ce forum, l'utilise avec une centrale Lenz, et ça marche.
Par contre, avec une centrale autre que Lenz, je ne fais que moyennement confiance à ce mode de fonctionnement, et si c'était moi, je resterais sur l'approche classique de 2 zones de détection par canton.

JP

Bonsoir JPP,
Merci pour cette précision.
Gérard.