Forum CDM-Rail

Maxime LESAGE a écrit:mais en même temps ici les trains s'arrêtent ce qui je pense n'est pas normal.

Je n'arrive pas à reproduire ce que tu expliques, peux tu me donner plus de détails. Merci.

Quand je clique sur un train en même temps que TAB, les trains qui roulent continue de rouler.

Amicalement
Michel

Re,
Oui avec le pointeur sur un train, qu'il soit en arrêt ou en mouvement, et en appuyant sur la touche tab, les trains en mouvement s'arrêtent et un deuxième appui les remet en mouvement.

Maxime

Je confirme qu'il y a une régression sur la V7.02 par rapport à la v7.01: l'affichage d'un throttle par click sur le train ne fonctionne plus.

Pour l'autre point, quand on a à la fois le pointeur souris sur un train, et qu'on appuie sur la touche TAB, on peut avoir des effets bizarres . chez moi, on n'a plus que quelques throttles au lieu de balayer la totalité des throttles quand on appuie sur la touche TAB. OK: ça ça va rester comme ça. C'est l'un ou l'autre, à condition que les deux marchent, évidemment (mais donc, pas ensemble).


JP

Bonjour,
La dernière mouture du futur réseau en préparation.
J'ai quelques peu modifié le gril du dépôt pour en augmenter les voies de garage et aussi les voies de l'atelier wagon.
Voilà pour qui veut s' amuser à faire des manoeuvres sur le réseau, il y à tous les trains tri, atelier, scories, sable, dépôt qui peuvent être manœuvrés sur les voies de triage et bien sûr tous les autres sur le réseau en utilisant soit les itinéraires à la volée soit en les guidant par l'orientation des aiguillages.
Amicalement.
Maxime

Bonjour,
COUVRE FEU ET CONFINEMENT laisse la place au temps, je me suis donc amusé à créer un petit réseau pour tester les possibilités de gril de gare avec pour idée que tous les trains doivent pouvoir accéder à toutes les 7 voies et les trois circuits par un des côtés de la gare.
J'ai tracé des itinéraires et mis un train sur chacune des voie de gare, je pense que CDM ne se comporte pas normalement les trains ont un arrêt en gare de 10 secondes, dans le cas des trains qui roulent en sens inverse sur un même circuit (jaune et bleu ou rouge ou marchandise), il me semble qu'ils devraient donc rouler alternativement et en observant le déroulement, on constate que ce n'est pas le cas ? et aussi le comportement des feux qui devraient devenir blanc en attente de départ.
OUI VOUS DIREZ il n'y à qu'à placer des actionneurs ou modifier les temps d'attente et tout redevient normal, mais pourquoi celà se passe t' il comme sur ce circuit ?
Amicalement.
Maxime

Bonjour les Gars,
Pour moi,la touche tabulation me sert à l'arrêt d'urgence et la remise en route de tous mes trains es ce normal ?
Gérard.

En fait,je me suis trompé de touche,j'ai voulu dire la touche espace.Je pense que là c'est normal.
A Plus.

Bonjour Maxime,

Maxime LESAGE a écrit:je pense que CDM ne se comporte pas normalement

Je vais regarder ce qui se passe...

Bonjour,
Pour aller plus loin dans la conception de mon futur réseau, il va me falloir modifier certains tronçons de voie en tenant compte de la grande longueur de mes trains et l'impératif des boucles de retournement qui d'après ce que je lis doivent contenir le train complet et comme je pense qu' il y à quelques cas critiques je me remet au travail.
Comme quoi il est toujours intéressant de bien concevoir son réseau et ne pas hésiter à remettre la copie sur la planche.
Comment CDM pourrait-il aider à déterminer les sections nécessitant le placement de boucles de retournement ?
Mon plus long train dans le tableau des trains est le BLEU 3 et si je le fais parcourir le trajet MARCHANDISE 1, il y à problème par exemple dans la courbe verte dans le coin supérieur gauche du réseau ainsi que dans la courbe droite du faisceau marchandise.

Amicalement.
Maxime

Bonjour Maxime,

Maxime LESAGE a écrit:Comment CDM pourrait-il aider à déterminer les sections nécessitant le placement de boucles de retournement ?

Il y a justement une suggestion faite par Zerby91 et je vais la prendre en compte...

voir ici