mon 1er Réseau test CDM

[Guytoonet]

Bonsoir,

Nickel!
Pour les zones compensées, il ne faut pas oublier d'ajouter celles des aiguilles, soit 3 zones de plus
En résumé, tout ce qui n'est pas détecté, doit être compensé par un montage à diodes et avec deux montages, tu as largement assez.
Toutefois, ce n'est que la file de rail où se trouvent les coupures, qu'il faut relier.
Sur ton dessin, tu as relié les deux files.

Guy

[tanguy]

Bonjour.
Merci Guy .. effectivement j'ai oublié d'alimenter les zones d'aiguillages sur mon schéma.

pour la coupure du fil oui je savais .. j'ai fait une représentation plus schématique pour les zones alimenté par les diodes ..
par contre je pensai qu'il fallait un pont par zone .

je vais commander le matos ce week-end

et après il y aura un peu de bricolage ..

voici le câblage avec les corrections et l'intégration du raccordement des moteurs d'aiguilles

A+
Tanguy

[jpp38]

Bonsoir,

Juste deux suggestions:

1) ton signal en bas à gauche est juste au niveau de l'aiguille. Ce n'est pas possible de le décaler un peu, pour ménager la distance de sécurité (une longueur de loco)?
2) Sur les voies de garage, je suis partisan de diminuer la longueur de la zone la plus rapprochée du butoir (à une longueur de lcoo), pour mieux contrôler l'arrêt.

JP

[Guytoonet]

Pour les voies de garage, il peut déplacer les deux détecteurs?
Ça lui éviterait de créer de nouvelles zones neutres, non?

[jpp38]

Oui, on peut.
Mais du coup, on n'a plus de détecteur dans le sens de la sortie (plus exactement, il ne sert plus à rien). Mais je considère que ce n'est pas un gros problème. le tout, c'est que le train réel soit légèrement plus lent, et avec un peu plus d'inertie que le train virtuel pour ne pas aller jusqu'au signal (lorsqu'il est rouge bien sûr).

JP

[tanguy]

Bonjour
merci pour toutes ces précisions
donc si je suis je fait ceci :

Tanguy

[Guytoonet]

Bonsoir,

Ça me semble correct mais par contre, je ne vois pas bien la nécessité des compensations en bleu ciel..... sauf si tes aiguilles sont avec cœurs polarisés.
Et encore, la réalimentation des grills est suffisante, seule le cœur est isolé et réalimenté séparément, en fonction de la position des aiguilles.

Suis-je clair?

Guy

[tanguy]

Salut
oui mais en fait j'ai uniquement dessiné pour moi la commande des aiguillages
en cyan c'est donc le câblage du LS150 vers les moteurs d'aiguillages ..
ce n'est pas de la compensation


TAnguy

[Guytoonet]

Désolé, la vue qui baisse et un peu crevé

[tanguy]

bonjour a tous ..

alors j'ai fais évoluer mon réseau test .. j'y ai ajouté 2 boucles de retournements .. avec pour la 1er foi pour moi la construction de rampe hélicoïdale ..
en fait j'ai complétement défait et décâblé le réseau précédent et j'en ai refait un neuf
quand on aime on ne compte pas

alors voici a quoi il ressemble :

ESSAI-ACTUELV8a.lay

(121.19 Kio) Téléchargé 172 fois

il a tourné en automatique pour la 1er fois hier

une petite vidéo (sans pretention fait avec mon portable .. ça bouge un peu )

https://www.youtube.com/watch?v=aVvA2Ih ... e=youtu.be

pour info au départ j'ai pris croyant bien faire les module de retournement LDT KSM-SG que j'ai soudé moi même .. beeennn ça marche pas bien avec la centrale Lenz .. ça déclenche 8 fois sur 10 .. ça marche dans un sens mais pas dans l'autre .. en plus c'est compliqué a câbler et il lui faut une alimentation séparé .. bref pour moins cher et tout construit le module AR1 de Digitrax fonctionne à merveille

voilà encore une étape dans mon apprentissage .. un peu de menuiserie et la boucle de retournement.
prochaine étape .. je vais faire la signalisation sur la gare !!

bonne fin d'année a tous ..
JP38.. merci encore pour ce cadeau que tu nous fait chaque jour avec ce logiciel

Cordialement
TAnguy

PS et aussi la 1er fois que j'utilise du rail flexible Geoline .. pas mal .. ce qui est bien c'est qu'il n'est pas élastique une fois formé il reste en place .. sympa pour un type comme moi qui envisage de faire que du réseau provisoire avec du coupon jamais fixer (chacun son truc .. j'aime le changement )