Le reseau de Fredo38

[Fredo38]

Bonjour,

Pour la plaque tournant, il n'y a des signaux, que du côté aiguilles, des voies d'accès, effectivement.
Par contre, je ne comprends pas trop la simu, ce ne sont que des navettes?

Guy

Je voulais juste voir si cela fonctionnait et donc j'ai été au plus vite et au plus simple. Il ne faut pas chercher un quelconque scenario la derriere.
Je voulais surtout voir comment appréhender la plaque tournante. Il apparait que la plaque tournante n'est pour l'instant pas fonctionnelle Je suppose que JP y travaille vu le nombre de réseaux que j'ai vu sur le forum qui font apparaitre une plaque tournante

La détection semble bonne, à part le bout de pleine voie, entre les voies de garage, sur la simu actuelle.
Il faudrait équilibrer les deux zones de détection. Pour l'instant, celle de droite est vraiment très petite (côté aiguille enroulée).

Guy

Il n'y a rien de définitif pour l'instant et il est fort probable qu'il faille modifier ce plan.
Pour le bout de pleine voie, si je comprend bien, l’idée est que j'ai simplement enlevé le heurtoir qui existe dans le réseau principal actuel sans l'ajout du module et fait en sorte que le réseau principal puisse fonctionner sans l'existence réelle du module. Ainsi le tronçon concernant le heurtoir du réseau principal est conservé en l'état mais simplement transformé pour le prolongement du réseau pour le cas où le module de prolongement existe et est connecté

Merci,
Bien cordialement,
Fredo

[Guytoonet]

Bonjour,

Pour le pont tournant, c'est dans la pile de boulot mais Jean-Pierre est encore trop débordé, pour l'instant.
Toutefois, rien n'empêche de la prévoir, sur le tracé.

Pour le reste, pas de soucis, je comprends mieux

Guy

[jpp38]

Bonjour à tous,

Pour la plaque tournante, ainsi que pour les trains "à géométrie variable", ce ne sera pas avant 2015. Trop de boulot en ce moment, la priorité restant la doc. du site.

Bonne journée.

JP

[Fredo38]

Bonjour JP,

Bonjour à tous,

Pour la plaque tournante, ainsi que pour les trains "à géométrie variable", ce ne sera pas avant 2015. Trop de boulot en ce moment, la priorité restant la doc. du site.

Bonne journée.

JP

Pour moi il n'y a aucun souci, car il s'agit d'une extension qui ne se fera qu’après le réseau principal et la j'ai encore pas mal de boulot. L'extension représente un futur assez lointain . Pour prendre le logiciel en main il est bon de jouer avec et c'est ce que j'ai fait en utilisant la doc sur les modules qui m'est apparue bien faite et assez claire puisque je suis arrivé à faire mon extension et ma simu assez rapidement .
Comme j'ai vu des plaques tournantes un peu partout, je voulais être sûr de ne pas avoir raté quelque chose

Merci,
A bientot,
Fredo.

[jpp38]

Non, tu n'as rien raté.

Pour le moment, ce qui est envisagé, c'est de modifier la façon dont sont constitués les trains.
En gros, au lieu d'avoir des trains constitués de façon rigide, l'évolution consistera à pouvoir définir dynamiquement un train comme une ou plusiuers locos, + un convoi de wagons.
Le but est de pouvoir modifier (en cours d'expo, notamment) la constitution des trains sans avoir à arrêter le RUN.

Or cette fonctionnalité est aussi nécessaire pour les attelages / dételages dynamiques, et donc, par voie de conséquence, sur la gestion des plaques tournantes.

Tout cet ensemble fait un très très gros morceau.

JP

[railenbois]

Bonsoir

Tout cet ensemble fait un très très gros morceau.

tu as tout le temps JP ,il y a de quoi s'occuper avec ce que tu nous a produit

Marcel

[PhilB47]

...
Le but est de pouvoir modifier (en cours d'expo, notamment) la constitution des trains sans avoir à arrêter le RUN.

Or cette fonctionnalité est aussi nécessaire pour les attelages / dételages dynamiques, et donc, par voie de conséquence, sur la gestion des plaques tournantes.
...

Impressionnant. Très grosse modif en effet. Bon courage.
Cela va ajouter un énorme plus à CDM, qui est pourtant déjà largement pourvu, car on va pouvoir faire des manœuvres automatiques et donc ajouter du mouvement et de la dynamique sur les réseaux.
CDM va devenir incontournable
Bon courage JiPé, et encore Bravo

Phil, qui pense que CDM EST DEJA incontournable

[jpp38]

Merci, messieurs, pour votre support inconditionnel.

JP

[Fredo38]

Bonsoir a tous,

Non, tu n'as rien raté.

Pour le moment, ce qui est envisagé, c'est de modifier la façon dont sont constitués les trains.
En gros, au lieu d'avoir des trains constitués de façon rigide, l'évolution consistera à pouvoir définir dynamiquement un train comme une ou plusiuers locos, + un convoi de wagons.
Le but est de pouvoir modifier (en cours d'expo, notamment) la constitution des trains sans avoir à arrêter le RUN.

Or cette fonctionnalité est aussi nécessaire pour les attelages / dételages dynamiques, et donc, par voie de conséquence, sur la gestion des plaques tournantes.

Tout cet ensemble fait un très très gros morceau.

JP

J'en conviens aisément et ça fait piaffer d'impatience

Je met en fichier joint le réseau principal avec ses deux extensions (droite et gauche) dans une configuration probablement pas entièrement définitive mais qui y ressemble certainement. J'ai ajouté un contexte de simu special pour Guytoonet :_SIMU_CTXT_GUYTOONET

En faisant les deux modules je me suis aperçu qu'il m'aurait été utile (surtout quand on a des raccords en courbe) de pouvoir copier des éléments de réseaux depuis le principal vers les modules et vice-versa. Peut être que cela existe déjà mais je n'ai pas trouvé comment faire Ce serait aussi vraiment utile si on pouvait faire de même sur les éléments de décor et les vues annexes Ça permettrait de vraiment gagner en efficacité. Maintenant je ne sais pas si c'est si facile à faire
Enfin comme j'ai pas mal de fichiers qui ont un point commun (i.e. le réseau principal), cela me serait aussi utile si je pouvais copier les itinéraires d'un fichier dans un autre

Voila à mon avis de petites choses mais qui améliorent le confort. Je le redis la doc sur les modules m'a été fort utile et m'a été confortable à lire
Merci,
Bon week-end,
Bien cordialement,
Fredo

[Guytoonet]

Salut Fredo et merci pour le contexte personnalisé

Je ne peux malheureusement pas répondre à tes questions.
Le tracé modulaire est vraiment une approche à laquelle je n'accroche pas et du coup, même pour un très grand réseau, je préfère tracer sur un espace total.
Tout est bien plus simple (pour moi), que de devoir agir sur des portions de réseau mais j'avoue que j'ai certainement tort

Guy