Canton et déplacements internes

[Claude51]

Bonjour.
Ce que j'ai compris et expérimenté en simulation:
Avec CDM, on peut choisir le point d’arrêt dans un canton en positionnant la distance du devant, milieu ou arrière du train, ok.
Quand on redémarre on ne peut alors que sortir du canton.
Question:
Est-il envisagé que CDM puisse gérer des déplacements de valeur choisie à l'intérieur du canton?

Une application serait par exemple la simulation du remplissage successif de chaque wagon sous une unité de chargement dans un silo céréalier!

Claude51
projet de réseau

[Dominique76]

Bonjour Claude
Je n'ai pas essayé, mais je pense qu'il y a moyen de simuler ce que tu veux faire en jouant avec une alternance de changements de sens de circulations et de distances d'arrêt. En prenant une distance d'arrêt en marche arrière supérieure à la distance libre avant redemarrage, le train ne va pas bouger et dans l'autre sens, il suffit de réduire la distance d'arrêt de la longueur d'un wagon à chaque fois.
Dominique

[Claude51]

Bonjour Dominique.
Je vois l'idée de fond, maintenant je regarderai comment la mettre en œuvre sur le réseau que je projette!
Merci et bonne fin de weekend
Claude51

[Dominique76]

Je viens de faire un essai rapide sur le réseau ci joint (INT4), ça à l'air de marcher

ESSAI_16_01_2022.lay

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Dominique

[CC72000]

Bonjour Claude, Bonjour Dominique,

Superbe idée

Voici un lien sur une vidéo de Doc Marco qui parle de cette problématique de chargement de wagon... (16'20")
J'avais mis en commentaire sur sa chaine FaceBook que ce remplissage était une motivation pour moi pour résoudre ce point... mais si c'est déjà fait c'est encore plus géniale.

[Pythéas]

Efficace.
Juste un peu surprenant de voir les feux s'inverser à chaque manœuvre et le convoi se déplacer de quelques mm, mais le positionnement des wagons est à chaque fois correct.

A tester ...

[Dominique76]

Ca marche bien si le train est entièrement dès le départ sur la voie de manoeuvre.
Dominique

[Dominique76]

Ca semble marcher aussi si le train n'est pas complétement sur la voie à condition de prendre en compte comme distance pour la fausse marche arrière, la longueur du canton précédent tant que le train n'est pas complétement sur la voie de manoeuvre.

Essai2_16_01_2022.lay

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Dominique

[Maxime LESAGE]

Bonjour Dominique,
Je n'ai pas pu résister à placer une installation de silo à grain pour que tes wagons se chargent, je n'ai pas poussé jusqu'à y mettre les pigeons !!!!!
Amicalement.
Maxime

[Claude51]

Bon je vois que ça a inspiré pas mal de monde
Sur mon projet de réseau, le convoi se trouvant à cheval sur 2 cantons, ça bloque, (où pour le moment je n'y arrive pas) par contre j'ai fait un petit réseau avec un canton de chargement suffisamment long et c'est ok.
Claude51